به نقل از «فرارو»

(تصاویر) شاسی بلندی دیگر از چین در راه ایران؛ معرفی کایی کونلون

تاریخ انتشار: ۴ فروردین ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۳۸۴۶۴۵

کایی کونلون یکی از جدیدترین محصولات این شرکت است که از ۲۰ مارس فروش آن در بازار چین آغاز شده است.

طراحی تهاجمی و تلفیق خطوط تند و تیز و خطوط ملایم و روان، در کونلون به چشم می‌خورد.

در نمای جلویی شاهد طراحی نسبتا جدیدی هستیم. سبک طراحی چراغ‌های جلو سیگما شکل بوده و در دل خود جلوپنجره را هم جا داده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

نوار دیلایت بسیار کشیده و بلند است و در انتها به شکل نقطه چین درمی‌آید.

چراغ اصلی در پایین جلوپنجره قرار گرفته است. در جلوپنجره خودرو از قطعات کرومی و براق استفاده شده است.

سبک طراحی نمای عقب هم چیزی شبیه به نمای جلویی است. لوگوی کایی در بین دو چراغ پشتی قرار دارد که باید دید ایران‌خودرو چه نامی را جایگزین می‌کند.

در دیفیوزر خودرو شاهد استفاده از دو اگزوز دوبل هستیم که خوشبختانه واقعی هستند!

نمای کناری و جانبی خودرو همان جایی است که خطوط تند و تیز با خطوط روان و ملایم تلفیق شده است. دستگیره‌های در به شکل همسطح با بدنه هستند.

به رسم خودرو‌های چینی، وقتی وارد کابین می‌شوید، اولین چیزی که خودنمایی می‌کند، نمایشگر بزرگ ۱۲.۸ اینچی در قسمت مرکزی است. این نمایشگر کمی متمایل به راننده طراحی شده است.

طراحی تودری‌ها و کنسول وسط و همچنین فرمان D کات، به جذابیت کابین می‌افزایند.

امکانات شاخصی مثل سنسور نور و باران، نور بالا و پایین تطبیقی، سنسور پارک جلو و عقب، صندوق عقب برقی، نمایشگر کیلومترشمار، نورپردازی کابین با ۶۴ رنگ، شارژر وایرلس، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، تنظیم برقی صندلی به همراه مموری، ردیف سوم با ۲ صندلی، دوربین ۳۶۰ درجه، کروز کنترل تطبیقی، دستیار ترمز و ترمز خودکار، ترمز پارک برقی، دستیار حرکت در سربالایی و سرپایینی و... در کونلون حضور دارند.

تیپ فول آپشن مجهز به سطح دوم رانندگی خودران است. برای پیشرانه این خودرو، ۳ تیپ قابل سفارش است.

تیپ اول ۱.۶ لیتری توربوشارژ است که ۱۹۷ اسب‌بخار قدرت و ۲۹۰ نیوتون‌متر گشتاور تولید می‌کند. گیربکس به کار رفته در این تیپ ۷ سرعته اتوماتیک و دوکلاچه است.

تیپ دوم ۲ لیتری توربوشارژ است که ۲۵۴ اسب‌بخار قدرت و ۳۹۰ نیوتون‌متر گشتاور تولید می‌کند. همان گیربکس تیپ اول برای این مدل به کار می‌رود.

پیشرانه هر دو تیپ متعلق به شرکت چری است.

تیپ سوم شامل یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ و بنزینی و همچنین یک یا دو برقی است که ۲۰۴ تا ۳۶۷ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند و این مجموعه یک قوای پلاگین هیبرید را می‌سازد.

بازه قیمتی کونلون در چین از ۱۵۷۰۰ دلار شروع و تا ۲۳۵۰۰ دلار ادامه دارد که باید دید ایران خودرو کدام تیپ را با چه سطحی از امکانات وارد ایران می‌کند.

منبع: فرارو

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۳۸۴۶۴۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

طول خطوط لوله انتقال نفت ایران ۱۰۰۰ کیلومتر افزایش می‌یابد/ انتقال ۱۳۷ میلیارد لیتر نفت و فرآورده در ۱۴۰۲

مدیرعامل شرکت خطوط لوله و مخابرات نفت ایران از انتقال ۱۳۷ میلیارد لیتر نفت و فرآورده در سال ۱۴۰۲ خبر داد و گفت: از این حجم ۷۱ میلیارد لیتر نفت خام و ۶۶ میلیارد لیتر مربوط به فرآورده‌های نفتی بوده است.

به گزارش خبرنگار شانا،‌ ارسلان رحیمی بعدازظهر امروز (چهارشنبه، ۱۲ اردیبهشت) در نشستی با نمایندگان رسانه‌های خبری، اعلام کرد: در سال ۱۴۰۱، ۱۳۲ میلیارد لیتر نفت و فرآورده در کشور منتقل شده است که این مقدار با رشد ۳.۷ درصدی در سال ۱۴۰۲ به ۱۳۷ میلیارد لیتر رسید.

وی همچنین از انتقال بیش از ۳ میلیارد و ۸۵۰ میلیون لیتر فرآورده به نیروگاه‌های کشور در سال ۱۴۰۲ خبر داد و افزود: پارسال به ۱۹ نیروگاه کشور سوخت مایع تحویل شده است که امیدواریم با اتصال نیروگاه‌های جدید ازجمله علی‌آباد، این تعداد افزایش یابد.

مدیرعامل شرکت خطوط لوله و مخابرات نفت ایران تأکید کرد: با تزریق روان‌کننده در خط لوله انتقال نفت و فرآورده‌های نفتی طی سال ۱۴۰۲، حجم انتقال افزایش یافته است که درنتیجه نیاز به استفاده از روان‌کننده با بهره‌برداری از خطوط لوله جدید کاهش خواهد یافت.

افزایش نزدیک به ۱۰۰۰ کیلومتری طول خطوط لوله انتقال نفت و فرآورده

رحیمی تصریح کرد: با بهره‌برداری از چهار خط لوله جدید انتقال شامل خط انتقال ۴۴۹ کیلومتری بندرعباس - سیرجان - رفسنجان، ۱۲۵ کیلومتری نظامیه به اهواز، ۹۹ کیلومتری یزد - نائین و ۲۲۰ کیلومتری تبریز - خوی - ارومیه در سال ۱۴۰۳ نزدیک به یک هزار کیلومتر به طول خطوط لوله انتقال نفت و فرآورده کشور افزوده خواهد شد. هم‌اکنون حدود ۱۴ هزار کیلومتر خطوط لوله انتقال نفت و فرآورده‌های نفتی در کشور وجود دارد که این متراژ با اضافه‌شدن خطوط جدید به ۱۵ هزار کیلومتر خواهد رسید.

صرفه‌جویی یک میلیارد دلاری با انتقال مواد نفتی با خطوط لوله

وی با مقایسه هزینه انتقال نفت خام و فرآورده با خط لوله نسبت به جابه‌جایی با نفتکش‌های جاده‌پیما گفت: برای انتقال ۱۳۷ میلیارد لیتر مواد نفتی در سال ۱۴۰۲ به ۵.۵ میلیون سفر نفتکش با میانگین طی مسافت هزار و ۲۰۰ کیلومتر رفت و برگشت نیاز داریم.

مدیرعامل شرکت خطوط لوله و مخابرات نفت ایران ادامه داد: برای این حجم از تردد نفتکش‌های جاده‌پیما درمجموع به ۲ میلیارد و ۵۰۰ میلیون لیتر گازوئیل نیاز است که در صورت انتقال با خطوط لوله، با احتساب مصرف حدود ۸۰۰ میلیون لیتر از رقم یادشده به‌منظور انجام عملیات انتقال، بیش از یک میلیارد و ۷۰۰ میلیون لیتر سوخت (معادل بیش از یک میلیارد دلار) صرفه‌جویی می‌شود. جلوگیری‌ از مخاطره‌های زیست‌محیطی و آسیب‌های جانی از دیگر مزایای استفاده از خطوط لوله انتقال به‌جای نفتکش‌هاست.

روند کاهشی حجم سرقت از خطوط لوله انتقال نفت و فرآورده‌های نفتی

رحیمی درباره سرقت از خطوط لوله در سال ۱۴۰۲ گفت: آسیب‌های وارده ناشی از سرقت در خطوط لوله انتقال به جان افراد و محیط‌زیست بسیار زیاد است که تلاش می‌کنیم این موارد را با استفاده از فناوری و ماشین مهار کنیم.

وی افزود: موارد سرقتی گزارش‌شده در سال ۱۴۰۲ از ۴۷ به ۴۱ رسید که در ۳۵ مورد از این سرقت‌ها برداشت رخ داده است؛ حجم برداشت نفت و فرآورده‌های نفتی از خطوط بسیار جزئی بوده و رو به کاهش است، درعین‌حال تلاش می‌کنیم با استفاده از تجهیزات روزآمد این موارد را به صفر برسانیم.

مدیرعامل شرکت خطوط لوله و مخابرات نفت ایران همچنین از واگذاری عملیات بهره‌برداری خط لوله گوره - جاسک به شرکت ملی نفت ایران خبر داد و گفت: هدف اولیه این خط لوله صادرات است که در حوزه کاری ما نیست و همکاران ما به‌عنوان پایشگر در این پروژه حضور داشتند؛ همچنین این پروژه یک خط لوله انشعابی برای تأمین خوراک نفت خام پالایشگاه بندرعباس خواهد داشت.

این خبر در حال تکمیل است...